![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/guderley.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/wpid-Photo-15.06.2015-0716.jpg\")
<\/a><\/div>\n\u00dcber meine Probleme mit dem Rad und Br\u00fccken hatte ich ja schon aus Portugal und Schweden in fr\u00fcheren Berichten mich ergangen. Als die Br\u00fccke nach gut 6 km zu sehen war, hie\u00df es „Durchfahrt verboten“ f\u00fcr Radler. Ich hielt mich daran und fuhr in die Irre – es wurde ein Umweg von 2x 8 km an einem Kanal entlang, um wieder – diesmal auf der anderen Seite des Kanals auf „Durchfahrt verboten“ zu sto\u00dfen. <\/p>\n
<\/a><\/div>\nDiesmal hielt ich mich nicht daran und fuhr die Rampe mit viel Adrenalin auf der Autobahn hinauf und zu meiner \u00dcberraschung sah ich erst dann die wirkliche Br\u00fccke \u00fcber die Seine. Da gab es besagte Spur f\u00fcr „Cyclistes“ und nochmal hoch um das D\u00e9partement Calvados endlich zu erreichen.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nKurz vor Honfleur traf ich die beiden M\u00e4nner aus den USA bzw. Kanada, eine Viertelstunde „Radlerlatein“. Sie sind in London gestartet und wollen \u00fcber die Bretagne nach Irland.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nHonfleur ist ein bezaubernder Ort, der allerdings von Kreuzfahrern \u00fcberschwemmt wird, 3000 AIDA-Deutsche waren mir zuviel und ich rollte entlang der K\u00fcste auf das ehemals mond\u00e4ne Seebad Deauville zu.<\/p>\n
<\/a><\/div>\nGegen fr\u00fchen Abend erreichte ich bei B\u00e9nouville die Ostgrenze der Landungsst\u00e4tten der Allierten. Hier ist die ber\u00fchmte Pegasusbr\u00fccke am Caen-Kanal, an welchem die Briten gleich nach Mitternacht am 6. Juni 1944 mit bemannten Gleitfliegern gelandet sind und damit die Nachschubroute der Deutschen aus dem nahen Caen und Kontrolle hatten. Major John Howard ist ein echter englischer Kriegsheld und wird noch heute in Gedenkfeiern verehrt.<\/p>\n