{"id":2065,"date":"2013-06-15T19:39:58","date_gmt":"2013-06-15T18:39:58","guid":{"rendered":"http:\/\/guderley.com\/?p=2065"},"modified":"2013-06-16T07:05:06","modified_gmt":"2013-06-16T06:05:06","slug":"honningsvag-tag-34-samstag-14-juni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guderley.com\/?p=2065","title":{"rendered":"Honningsv\u00e5g – Tag 34 – Samstag, 15. Juni"},"content":{"rendered":"

101 km \/ 642 hm \/ 7:43 h – Ges<\/strong>amt 3518 km \/ 20867 hm \/ 218:03 h<\/strong><\/p>\n

Die letzte Etappe vor dem „Gipfelsieg“ am Sonntag hatte es nochmal richtig in sich und zwar in mehrerer Hinsicht.<\/p>\n

Zum einen ging das Thermometer den ganzen Tag nicht \u00fcber 7 Grad und in dem eiskalten Wind war mein Gef\u00fchl immer rund um den Gefrierpunkt angesiedelt. Zum anderen gab es auf der ganzen Strecke keine Einkehrm\u00f6glichkeit, also ein Tag ohne helfendes Koffein unterwegs und das mit kr\u00e4ftigen Anstiegen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

Entsch\u00e4digt f\u00fcr „diese Leiden“ wurde ich allerdings durch eine grandiose Natur. Im Prinzip tat sich hinter jeder Kurve ein neues Naturschauspiel auf. Einfach unbeschreiblich und auch mit Bildern nicht wirklich wiedergebbar.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

Zum \u00dcben ging es nach 20 km schon mal durch einen rund 3 km langen Tunnel, bevor sich mir bei km 75 der „ber\u00fchmt – ber\u00fcchtigte“ Nordkaptunnel hin\u00fcber auf die Insel Mager\u00f8ya mit knapp sieben Kilometer in den Weg stellte. Es geht ungef\u00e4hr 3 km hinab bis aus 212 m unter dem Meer und dann entsprechend wieder hinauf, mit ca. 8 % Neigung in beide Richtungen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

Im Internet gibt es wahre Schauergeschichten von Radfahrern zu lesen. Meine Wahrheit ist, der Tunnel ist gut zu befahren, mit gen\u00fcgend Platz, sogar schmalen Fu\u00dfwegen rechts und links, ausreichender Beleuchtung und exzellenter Markierung. Du wei\u00dft immer genau, wo du aktuell bist. <\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

Beim Hineinfahren gruselt es einen nat\u00fcrlich bei dem Gedanken tief unter das Meer zu fahren. Entsprechend kalt ist die Abfahrt, die Kompensation erfolgt bei der Auffahrt, da kommst du automatisch ins Schwitzen. Abenteuerlich empfand ich nur die Ger\u00e4usche, manchmal denkst du da kommt jetzt mindestens ein 40 Tonner, aber es ist nur ein kleiner PKW. Wer bis hierher mit dem Rad gefahren ist, der kommt auch mit der Steigung klar, es dauert halt einfach seine Zeit, bis du wieder im Tageslicht bist. <\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

Viktor hatte ich schon beim Start am Morgen verloren, so dass aus unserer geplanten Gemeinsamkeit nichts wurde. Was auch keinen Vorteil geboten h\u00e4tte.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

Kurz vor Honnigsv\u00e5g kommt nochmal ein rund 4 km langer Tunnel durch einen Berg, der nach Bew\u00e4ltigung des Nordkaptunnels locker durchfahren wird.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

So kurz vor der gew\u00fcnschten Zielerreichung quartiere ich mich im zentralen Hotel f\u00fcr zwei N\u00e4chte ein. Die vielen Bus- und Schiffstouristen aus vielen L\u00e4ndern blende ich einfach aus. Mein Wunsch nach einer gepflegten warmen Dusche und einem ebensolchen Bett war \u00fcberm\u00e4chtig.<\/p>\n

Morgen werde ich gegen 18 Uhr hinauf zum Nordkap fahren, es sind gesch\u00e4tzte 600 – 700 H\u00f6henmeter auf den restlichen 30 km. Die Zeltidee habe ich begraben, es ist nicht das Wetter danach und auf Survival habe ich als „\u00e4lterer Herr“ keine Lust. Wenn auch das noch klappt kann ich wirklich sagen: „A dream comes true“<\/p>\n

F\u00fcr Montagnachmittag habe ich mich auf den Hurtigruten f\u00fcr eine 19 st\u00fcndige Fahrt nach Kirkenes eingebucht. Mitternachtssonne vom Schiff aus genie\u00dfen ist dabei mein Gedanke und Klarheit \u00fcber die Heimreise finden. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"MitMit Blogsy ver\u00f6ffentlicht<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Heute stand\u2026","rel":"","context":"In "2013 NORDKAPP"","block_context":{"text":"2013 NORDKAPP","link":"https:\/\/guderley.com\/?cat=23"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/guderley.com\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/wpid-Photo-14.05.2013-12322.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2065"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2078,"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2065\/revisions\/2078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/guderley.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}